در بسياري از صنايع حجم اندكي براي اتصال بلبرينگ بر روي شافت تعبيه شده و در مورد برخي ماشين آلات دقيق مانند ساعت ها، كوليس ها و ... استفاده از بلبرينگ هاي ساده كه حجم زيادي را طلب مي كنند عملا مقدور نيست. در اين نوع كاربري ها از بلبرينگ سوزني استفاده بسياري مي شود. علاوه بر اين در برخي از صنايع مانند صنايع هوافضا و در توليد كرفت هاي هوايي وزن نهايي از اولويت بالايي برخوردار بوده و كاملا طبيعي است كه استفاده از بلبرينگ سوزني به سبب وزن پاييني كه دارد بسيار ايده آل مي باشد. بلبرينگ سوزني چه از نوع شعاعي ساده و چه از نوع كف گرد مي تواند هم بصورت تركيب قفسه و ساچمه بدون رينگ هاي بيروني و هم بصورت رينگ دار توليد شده باشد. طول بلند ساچمه هاي بلبرينگ سوزني نسبت به قطر تا اندازه اي سبب كاهش درجه آزادي آنها در كاربري بالاخص در اتصال بلبرينگ هاي محوري كف گرد مي گردد. پخ زني لبه ساچمه ها كه كه مواردي كاربري رولبرينگ بشكه اي را بجاي بلبرينگ سوزني به همراه خواهد داشت راهكاري براي جبران اين مشكل محسوب مي شود.

منبع مقاله

ريل واگن |يكي از بال اسكرو آَشنايي با لينير گايد يا ريل و واگن ميتوان گفت يكي از مهمترين مكانيزم هاي حركتي در لينير ساپورت بار مكانيكي جهت حركت ميباشد ، بايد توجه كرد كه در لينير گايد (ريل واگن ) حركت خطي بر روي ساچمه ها يا رولر صورت مي گيرد. در طرح كلي ميتوان گفت كه در ريل واگن ساچمه ها در داخل بلوك بين ريل و بلوك از طريق يك مسير بسته با غلتش خود امكان حركت دقيق خطي را ايجاد ميكنند در لينير گايد براي حركت در آوردن نيروي كمي مورد نياز ميباشد كه اين خصوصيت واگن ريل ( لينير گايد ) باعث مي شود توان كمي براي رسيدن به سرعت بالا مصرف گرددكه براي حركت هاي رفت و برگشتي سريع بسيار مهم است. از ديگر مشخصات واگن تحمل بار هاي افقي و بارهاي عمومي است كه اين باعث ميشود كه دقت آن ها وقتي كه با بال اسكرو ها به كار مي روند، بيشتر هم مي شود. استفاده از ريل واگن ( لينير گايد ) در ماشين هاي با دقت هاي بالا و انواع ربات ها جابجا كننده ودر ماشين هاي سي ان سي و برش مورد استفاده قرار ميگيرد .

بلبرينگ هاي نورد از مهمترين اجزاي اكثريت قريب به اتفاق ماشين آلات هستند. خواسته هاي دقيق در مورد توانايي حمل بار ، دقت عملكرد ، سطح سر و صدا ، اصطكاك و گرماي اصطكاك ، عمر و قابليت اطمينان آنها وجود دارد. بنابراين ، كاملاً طبيعي است كه بلبرينگ هاي نورد بايد چنين نقشي برجسته داشته باشند و در طول سال ها آنها مورد تحقيقات گسترده و بهبود مستمر قرار داشته باشند. فناوري تحمل نورد به شاخه خاصي از علم تبديل شده است. SKF از همان ابتدا پيشتاز بوده و يكي از رهبران اين حوزه بوده است. از جمله مزاياي حاصل از اين جستجوي مجدد ، توانايي توليد بلبرينگ با بالاترين كيفيت و محاسبه عمر درجه بندي بلبرينگ با دقت قابل توجه ، همراه با دانش كاربرد دقيق ، امكان به حداكثر رساندن عمر مفيد ياتاقان است دستگاه درگير شده است. عليرغم طراحي دقيق و ساخت و همچنين آزمايش بلبرينگ در كاربرد ، گاهي اوقات اتفاق مي افتد كه ياتاقان عمر مفيد مورد نياز خود را به دست نمي آورد.

خرابي ها به طور كلي به دليل از دست دادن توليد ، در نتيجه خرابي قطعات مجاور و هزينه تعميرات ، خسارات اقتصادي ايجاد مي كند. خرابي زودرس بلبرينگ به دلايل مختلفي رخ مي دهد. هر خرابي اثر ويژه خود را بر روي انواع بلبرينگ من جمله بلبرينگ نوع تماس زاويه اي برجاي مي گذارد. در نتيجه ، با بررسي يك تحمل ناموفق يا آسيب ديده ، در بيشتر موارد مي توان علت اصلي را تعيين كرد و اقدامات اصلاحي را براي جلوگيري از عود مجدد تعريف كرد. اين نشريه با هدف ارائه درك اساسي از خرابي هاي تحمل و تجزيه و تحليل خرابي ها ارائه شده است. با دانش ارائه شده در اين نشريه ، ارزيابي شرايط شكست ساده و شروع تجزيه و تحليل صحيح امكان پذير است. با اين حال ، اطلاعات براي انجام تجزيه و تحليل عميق شكست تحمل كافي نيست و تجربه لازم را در اين حوزه جبران نمي كند.

يكي از انواع پر مصرف بلبرينگ ها بلبرينگ خودرو مي باشد. بلبرينگ خودرو ها در بخش هاي مختلفي از ماشين هاي سواري مورد استفاده قرار مي گيرد و آسيب بر هر يك مي تواند آسيب به بخش هاي مختلف ديگر خودرو را به همراه داشته باشد. بلبرينگ خودرو ها از جمله بلبرينگ هاي سايز كوچك و متوسط مي باشند كه به سبب استفاده بسيار گسترده اي كه دارند اغلب برند هاي دننيا بخش عظيمي از توليدات خود را مكتوجه اين قبيل بلبرينگ ها با سايز متوسط و قيمت ارزانتر نسبت به بلبرينگ هاي سنگين صنعتي كه بر روي بسياري از ماشين آلات مانند ماشين آلات راهسازي و معدني اختصاص داده اند. بلبرينگ خودرو را مي توان در كل طبق دسته هاي زير دسته بندي نمود.

1. بلبرينگ گيربكس خودرو گه از نوع بلبرينگ هاي شعاعي مي باشد و مي تواند به شكل بلبرينگ شيار عميق و يا رولبرينگ استوانه اي مورد استفاده قرار گيرد. تعويض به موقع بلبرينگ گيربكس خودرو سبب افزايش طول عمر ديگر اجزاي گيربكس مي شود.
2. بلبرينگ چرخ خودرو كه در واقع يكي از بلبرينگ ها مي باشد كه تحت بارگذاري هاي شديدي قرار دارد. بلبرينگ چرخ نيز اغلب يا از نوع رولبرينگ استوانه اي و گاهي از نوع بلبرينگ كف گرد استفاده مي شود. 
3. بلبرينگ كلاچ خودرو نيز از بلبرينگ هاي مصرفي با سايش متوسط و سايز متوسط محسوب مي شود.
4. بلبرينگ دينام خودو كه تحت تاثير سرعت زاويه اي بسيار بالا و اغلب تحت بارگذاري هاي پاييني كار مي كند.

بلبرينگ ها داراي دسته بندي هاي مهندسي و غير مهندسي هستند. بدين معنا كه نوعي دسته بندي بلبرينگ ها جهت خريد بلبرينگ بر حسب نياز علمي مهندسين صورت مي پذيرد و نوعي ديگر از دسته بندي بلبرينگ ها بر حسب نياز بازار صورت مي گيرد. بطور كلي و در بحث مهندسي بلبرينگ ها را بر حسب نوع باري كه بر آنها از جانب شافت اتصال وارد مي شود دسته بندي مي كنند. اين بارها بر حسب زاويه اتصال بلبرينگ و شافت تغيير مي كند و شامل بارهاي شعاعي، محوري و تركيبي مي باشد. دسته بندي بلبرينگ ها بر حسب نوع بار به دو دسته اصلي و دو دسته فرعي تر صورت مي پذيرد. در دسته اصلي بلبرينگ دو دسته بلبرينگ شيار عميق و بلبرينگ كف گرد كه اولي براي تعليق بار شعاعي و دومي براي تعليق بار محوري مورد استفاده قرار مي گيرد مي باشد. دو دسته فرعي ديگر نيز مي توان براي دسته بندي بلبرينگ ها در نظر داشت كه عبارتند از بلبرينگ تماس زاويه اي كه دليل استفاده از آنها قابليت كاري بالاي آنها در اتصاالت شافت با سرعت زاويه اي بسيار بالا و بلبرينگ خود تنظيم كه قابليت اتصال بر روي شافت با تغيير زاويه اتصال محوري در زاويه هاي كوچك را دارد مي باشد. دسته بندي بلبرينگ ها بر حسب متريال و برند نيز گونه ديگري از دسته بندي اين قطعه صنعتي محسوب مي شود.

بلبرينگ ها نيز مانند ديگر قطعات صنعتي داراي فاكتور هاي بسيار متنوعي موثر بر قيمت بلبرينگ مي باشند. بگونه اي كه تابع قيمت بلبرينگ يك تابع با تعداد متغير هاي بسيار زياد است كه برخي از اين فاكتور ها در بالاي خط كسري قرار داشته و تاثر آنها بر قيمت بلبرينگ مستقيم و برخي ديگر در پايين خط كسري قرار داشته و تاثر آنها معكوس مي باشد. برخي از اين فاكتور ها با ضريب 1 در قيمت بلبرينگ موثر هستند و ضريب برخي ديگر بر قيمت بلبرينگ ها بسيار بالاتر مي باشد. در زير به برخي فاكتور هاي موثر بر قيمت بلبرينگ ها مي پردازيم.

1. متريال بلبرينگ از اصلي ترين فاكتور هاي موثر بر قيمت بلبرينگ محسوب مي شود كه با ضريب بالايي نيز در ايت تابع وارد شده است. طبيعتا قيمت فلزاتي چون كروم و نيكل بالاتر از آهن بوده و در نتيجه بلبرينگ استيل داراي قيمت بالاتري نيز است.
2. سايز و ابعاد بلبرينگ كه با بالا رفتن سايز ها ميزان متريال بكار گرفته شده در توليد بلبرينگ افزايش پيدا كرده و به  سبب آن قيمت بلبرينگ نيز بالا مي رود.
3. برند بلبرينگ بدون ترديد همواره از فاكتور هاي اصلي قيمت بلبرينگ است.

رولبرينگ هاي تركيبي Combo مختص به نوع خاصي از شافت با زاويه اتصال خاصي نيستند. هر چند ميل رولبرينگ هاي تركيبي براي اتصال بر روي محور هاي افقي با بار هاي تركيبي است اما قابليت اتصال بر روي محور هاي عمودي را نيز با محاسبات دقيق مهندسي و مشاوره مهندسين مرتبط دارد. نحوه طراحي، شكل ساچمه، زاويه قرار گيري ساچمه بر روي قفسه و طراحي ويژه كونس ها و رينگ ها در رولبرينگ تركيبي اين قابليت را بوجود مي آورد كه بار هاي وارده را در يكي از دو راستاي مولفه X , Y در تمامي جهات و در مولفه عمودي در يك جهت تعليق كند. در صورت استفاده از دو عددرولبرينگ كه نمونه آنها رولبرينگ مخروطي مي باشد بصورت سري و غير هم محور قابليت تعليق بار در تمامي جهات ميسر مي شود. رولبرينگ هاي تركيبي اغلب اتصال بر روي محور هايي در صنايع دارند كه رفتار و ريتم حركتي غير قابل پيش بيني و مولد بار هاي ناخواسته، ارتعاشات و ضربات بر روي محور مي باشند. 

منبع مقاله

بلبرينگ FAG تماس زاويه اي اف آ گ angular contact ball bearing بدون ترديد با بكارگيري استاندارد صنايع آلمان كه نه تنها يكي از قدرتمند ترين كشور هاي صنعتي بلكه تبيين كننده بسياري از استاندارد هاي توليد انواع بلبرينگ در دنيا محسوب مي شود مي باشد. بلبرينگ FAG تماس زاويه اي اف آ گ بگونه اي طراحي مي شود كه با اعمال تنش و نيرو قابليت تجزيه نيرو هاي اعمالي به دو مولفه در دو راستاي عمود X , Y را داشته و در راستاي Y به تعليق تمامي انواع بار با تمامي زواياي اعمالي و در راستاي X به تعليق نيرو در يك جهت مي پردازد. در داخلساختار دروني بلبرينگ تماس زاويه FAG اغلب از تعداد زيادي ساچمه گرد استفاده مي شود كه در داخل قفسه محصور شده اند و طراحي قفسه اين بلبرينگ تماس زاويه اي با برند FAG اغلب بصورت مورب و از جنس برنزي مي باشد كه اين شكل مورب خود موجبات تجزيه نيروي وارد بر بلبرينگ FAG تماس زاويه اي اف آ گ را فراهم مي آورد. از آنجايي كه بلبرينگ تماس زاويه اي در اصل براي تعليق ميزان بالايي از سرعت زاويه اي بكار گرفته مي شود استفاده از روان كننده با قابليت حرارتي بالا در ساختار بلبرينگ FAG تماس زاويه اي اف آ گ از اهميت ويژه اي در افزايش طول عمر اين قطعه صنعتي دارد. 

بلبرينگ هاي شيار عميق گسترده ترين نوع بلبرينگ ها در صنايع هستند كه در سايز هاي مختلفي بكار گرفته مي شوند. حتي در ساختار ياتاقان ها نيز به شكل ياتاقان بلبرينگ در اغلب موارد از بلبرينگ شيار عميق استفاده مي شود. بلبرينگ Ball bearing كه نقش اصلي آن كاهش اصطكاك همزمان با تعليق بار مي باشد بر روي انواع مختلفي از شافت نصب مي شود. از آنجايي كه اغلب شافت ها در صنايع افقي هستند بلبرينگ شيار عميق پر مصرف ترين اين بلبرينگ ها در اتصال بر روي شافت ها مي باشد. قابليت هاي بلبرينگ شيار عميق در واقع بسيار بالاي مي باشد و بر به عليت تعليق بار به ميزان بالا و سرعت زاويه اي بالا مورد استفاده قرار مي گيرد.

موارد متعددي از كاربري بلبرينگ شيار عميق بر روي شافت ها حتي شافت هاي صنعتي در كاربري اتصال اين بلبرينگ بر روي خودرو در قسمت چرخ خودرو، بلبرينگ ترمز، بلبرينگ كلاچ، بلبرينگ دينام وجود دارد. در اغلب موارد براي توليد بلبرينگ شيار عميق از گريد هاي مختلف فولادي استفاده مي شود.

بدون ترديد هيچ يك از مشخصات مكانيكي مورد نظر براي كاربري بدون استفاده از تركيبات شيميايي مناسب محقق نمي شود. بلبرينگ ناچي NACHI با استفاده از تركيباتي منحصر به فرد و گران قيمت از آلياژ هاي فولادي كه در آن از فلزات گران بهايي با درصد مشخص استفاده شده است استفاده مي كند. طول عمر كاري بلبرينگ NACHI در كنار حفظ خواص مكانيكي شامل تنسايل مقاومتي كه فارغ از سايز بلبرينگ از متريال و عمليات فراوري فلزات نشات مي گيرد، سختي سطحي بلبرينگ و رولبرينگ ناچي NACHI  كه تا اندازه بسيار زيادي تحت تاثير انتخاب متريال با درصد مناسب و فرايند حرارتي سخت كاري مي باشد.، MBL , WLL كه هر دو از مشخصات مكانيكي موثر بر انتخاب بلبرينگ NACHI ناچي متناسب با ميزان بار شعاعي وارده مي باشند و حتي مشخصات حرارتي و مقاومت در برابر شرايط كاري با دماي بالا تماما بصورت مستقيم تحت تاثير متريال بكار گرفته شده در توليد بلبرينگ ناچي NACHI دارند. بلبرينگ تماي زاويه اي يكي از توليدات پر اهعميت و كاربردي ناچي مي باشد و اتصالات اين نوع بلبرينگ بر روي محور هاي پر سرعت اتصال مي يابد. بلبرينگ تماس زاويه اي هم با قفسه فولادي و هم با قفسه برنزي توليد مي شوند.