انتخاب سيم بكسل بر حسب صنايع مصرف‌كننده

به نقل از ايسنا "انتخاب سيم بكسل با توجه به گستردگي اطلاعات فني اين محصول نياز به شناخت كاملي از علم مواد و مكانيك دارد. سيم بكسل‌ها نه تنها در گريدها و متريال مختلفي توليد مي‌شوند بلكه داراي بافت‌هاي مختلفي بوده و در يك قطر يكسان صدها بافت، ساختار، خواب و پروفيل مفتول متفاوت دارند.  

در هر صنعت و متناسب با كاربري از ساختارهاي مختلفي سيم بكسل استفاده مي‌شود كه براي سهولت انتخاب اين محصول در ادامه براي شما معرفي مي‌گردد.

ساختار سيم بكسل يكي از اصلي‌ترين مشخصه‌ها مي‌باشد كه بر قابليت‌هاي كاري از جمله مقاومت كششي، انعطاف، مقاومت سايشي، وزن واحد طول و حتي روي قيمت سيم بكسل نيز تأثير مي‌گذارد. در واقع يكي از اصلي‌ترين اطلاعاتي كه به منظور خريد سيم بكسل مي‌بايست به فروشندگان ارائه دهيد ساختار سيم بكسل مي‌باشد. ساختار بيانگر تعداد رشته‌ها يا استرندهاي به‌كار گرفته شده در سيم بكسل، تعداد مفتول‌هاي هر رشته، نوع بافت سيم بكسل و نوع مغزي سيم بكسل مي‌باشد."

تنسايل سيم بكسل در صنايع مختلف

طبق گزارش فدرال بكسل، "تنسايل يكي از مهمترين مشخصات مكانيكي و كيفي سيم بكسل‌ها محسوب مي‌شود. تنسايل سيم بكسل تابع دو فاكتور يعني متريال و تركيبات شيميايي به‌كار رفته در توليد و عمليات سخت كاري حرارتي سيم بكسل مي‌باشد. تنسايل سيم بكسل مفهوم ديگري از قابليت كششي مي‌باشد كه روي نمودار تنش و كرنش مشخص شده و در نقطه پارگي كامل سيم بكسل، زنجير و ديگر اتصالات فولادي سنجيده مي‌شود. تنسايل سيم بكسل تابع سايزهاي مختلف نبوده و برابر با توان وزني كششي در محدوده كاربري امن نيست. هر اندازه تنسايل سيم بكسل بالا رود قابليت كششي آن بالاتر رفته و آلياژ مفتول‌هاي آن سخت‌تر، با مقاومت سايشي بالاتر و اندكي تردتر مي‌شوند. در زير به بررسي محدوده تنسايل سيم بكسل براي صنايع مختلف مي‌پردازيم."

سيم بكسل فولادي محدوده تنسايل 1360-1560N/mm2: پايين‌ترين محدوده از تنسايل سيم بكسل از حدود 1360 نيوتن بر ميلي‌متر مربع آغاز شده كه كم كربن و بسيار نرم است. اين محدوده از تنسايل در توليد سيم بكسل‌هايي با كاربري غير ليفتينگ مانند سيم هفت لا كنف و يا حتي براي اتصال كابين آسانسورها به منظور جلوگيري از سايش قرقره موتور آسانسور مورد استفاده قرار مي‌گيرد.

سيم بكسل استيل تنسايل 1570 نيوتن بر ميلي‌متر مربع: اين تنسايل به صورت خاص اغلب در توليد سيم بكسل‌هاي استنلس استيل مورد استفاده قرار مي‌گيرد. هر دو گريد سيم بكسل استيل نگير و بگير داراي تنسايل برابر و قابليت كششي برابر هستند.

سيم بكسل با تنسايل محدوده 1560-1770: اين تنسايل از سيم بكسل‌ها اغلب در اتصالات دكل‌هاي حفاري مورد استفاده قرار مي‌گيرند. ساختارهاي 6 رشته سيم بكسل مانند 6X19 اغلب در اين محدوده تنسايل توليد مي‌شوند و روي جرثقيل‌هاي سيم بكسلي نيز مورد استفاده قرار مي‌گيرند.

سيم بكسل فولادي تنسايل محدوده 1770 الي 1960 نيوتن بر ميلي‌متر مربع: اين محدوده از تنسايل سيم بكسل در واقع سيم بكسل‌هايي با قابليت كششي بالا هستند. هم سيم بكسل‌هاي نتاب اتصالي روي تاور كرين‌ها و هم سيم بكسل‌هايي كه در توليد اسلينگ‌ها مورد استفاده قرار مي‌گيرند مانند ساختار 6X36 اغلب در اين محدوده از تنسايل توليد مي‌شوند. در توليد سيم بكسل‌هاي برش سنگ معدن نيز اغلب از تنسايل 1960 نيوتن بر ميلي‌متر مربع استفاده مي‌شود.

سيم بكسل فولادي محدوده تنسايل 1960 الي 2160 نيوتن بر ميلي‌متر مربع: يكي از بالاترين تنسايل‌ها در توليد سيم بكسل مي‌باشد كه اغلب تنها در كاربري‌هاي فوق سنگين توليد مي‌شود. نمونه‌هايي از سيم بكسل‌هاي نتاب اتصالي روي تاور كرين‌ها بالاخص با ساختار 35X7 از اين تنسايل استفاده مي‌كنند.

مقايسه برند هاي مختلف بيل مكانيكي

به گزارش وبسايت چرخونكي "بيل هاي مكانيكي Excavator ماشين آلات سنگين در دسته ماشين هاي راهسازي و معدني محسوب مي شوند كه در رده هاي مختلف با مشخصات مكانيكي مختلفي توليد مي شوند. بيل مكانيكي در يك دسته بندي كلي به بيل مكانيكي چرخ لاستيكي و بيل مكانيكي چرخ زنجيري قابل دسته بندي مي باشد كه در دو مدل با برند هاي مختلف در ظرفيت هاي مختلف بكار مي روند. بيل مكانيكي چرخ زنجيري قابليت عملكرد در شرايط دشتوار تر سطحي و بيل هاي مكانيكي چرخ لاستيكي سرعت حركتي بالاتري دارند. شناخته شده ترين برند هاي توليد كننده بيل مكانيكي به قرار زير هستند:

• بيل مكانيكي كوماتسو KOMATSU : بي ترديد يكي از بزرگترين و شناخته شده ترين برند هاي توليد كننده ماشين هاي راهسازي برند ژاپني KOMATSU مي باشد. مدل هاي PC200, PC210, PC220 , PC300 از بيل هاي مكانيكي كوماتسو در ايران محبوبيت بالايي دارد. در كل بايد گفت دوام و طول عمر مفيد اين بيل مكانيكي ژاپني بسيار بالا بوده و قطعات آن قيمت نسبتا بالايي دارند.
• بيل مكانيكي هيوندا HYUNDAI : برند كره اي هيوندا توليد كننده انواع موتور هاي ديزلي، انواع ماشين آلات راهسازي و معدني و ژنراتور هاي برق مي باشد. بيل مكانيكي هيوندا در سري هاي R170, R210, R220 در بازار ايران داراي محبوبيت بالايي است. در ميان برند هاي مختلف بيل مكانيكي برند هيوندا داراي سرعت عمل بسيار بالاي مي باشد و در مقايسه با بسياري از ديگر انواع برند هاي توليد كننده بيل هاي مكانيكي عملكرد سريعتري دارد. قيمت لوازم يدكي بيل مكانيكي هيوندا كره در قياس با برند هاي ژاپني از قبيل كوماتسو اندكي پايين تر است.
• بيل مكانيكي ولوو VOLVO : برند ولوو يكي از معتبر ترين برند هاي توليد كننده موتور هاي ديزلي تحت نام VOLVO PENTA و ماشين آلات راهسازي و معدني مي باشد. سري هاي EC210, EC240, EC290 از بيل مكانيكي ولوو در ايران محبوبيت بالايي دارد. اين برند مطابق با استاندارد هاي اتحاديه اروپا ساحته شده و داراي دوام بالايي است.
• بيل مكانيكي هيتاچي HITACHI : برند هيتاچي يكي از برند هاي ژاپني مي باشد كه بصورت هلدينگ در توليد بسياري از ماشين آلات صنعتي فعاليت دارد. بيل مكانيكي هيتاچي با سري هاي EX200, EX400 در بازار ايران وارد شده و محبوبيت كمتري نسبت به برند هاي ديگر دارد.
• بيل مكانيكي كاترپيلار CAT : برند كاترپيلار آمريكا يكي از بزرگترين توليد كنندگان موتور هاي ديزلي در دنيا محسوب مي شود كه موتور هاي توليدي آن نه تنها بر روي ماشين آلات راهسازي كاترپيلار بلكه بر روي بسياري كشتي ها و موتور هاي ديزليي اتصال پيدا مي كند. در بازار ايران بولدوزر كاترپيلار با وسعت بيشتري نسبت به بيل مكانيكي كاترپيلار وارد شده است اما بيل هاي سري E320, E325, E330 از اين ماشين آلات استفاده گسترده اي دارند."

مشخصات فني جهت خريد يا اجاره بيل مكانيكي

اولين و مهمترين فاكتور در انتخاب بيل مكانيكي در نظر داشتن مورد مصرف و شرايط كاربري است. انتخاب در ميان بيل هاي مكانيكي چرخ لاستيكي و چرخ زنجيري با در نظر گرفتن شرايط عملكرد و شرايط سطحي كه بيل مكانيكي بر روي آن فعاليت دارد و سرعت حركتي صورت مي پذيرد كه از مهمترين فاكتور هاي انتخاب مي باشد. موارد اصلي كه در انتخاب، خريد و يا اجاره ديزل ژنراتور ها مي بايست در نظر گرفت به قرار زير هستند:

• حجم باكت بيل مكانيكي: يكي از مهمترين مشخصه هاي فني بيل هاي مكانيكي حجم باكت مي باشد. در واقع حجم باكت بيل مكانيكي بيانگر ميزان خاكي است كه در هر بار پر و تخليه كردن باكت منتقل مي شود و از ۰.۹ متر مكعب براي بيل هاي مكانيكي تا ۷ متر مكعب براي بيل هاي فوق سنگين تغيير مي كند.
• طول و ارتفاع بوم بيل مكانيكي: بيل هاي مكانيكي در بسياري از كاربري ها براي حفاري و گود برداري مورد استفاده قرار مي گيرند. طول و ارتفاع بوم بيل مكانيكي قابليت نفوذ اين ماشين آلات سنگين را مشخص مي كند.
• توان و نيروي پيشران موتور: بيل هاي مكانيكي از يك موتور ديزلي قدرتمند استفاده مي كنند. توان، گشتاور خروجي و نيروي پيشران موتور از مشخصات فني مهم در انتخاب بيل هاي مكانيكي مي باشد كه مي بايست بر حسب شرايط كاربري انتخاب شود.
• حجم موتور و ميزان مصرف سوخت: يكي از هزينه هاي ثابت در كاربري موتور هاي ديزلي و بيل هاي مكانيكي سوخت و گازوئيل مصرفي مي باشد. حجم موتور و ميزان مصرف سوخت از مهمتريسن فاكتور هاي فني در انتخاب و خريد بيل هاي مكانيكي محسوب مي شود.

فيلتر صنعتي اتصالي موتور ديزل دويتس DEUTZ

به نقل از مانا ژورنال "موتور هاي ديزلي پر مصرف ترين نوع موتور احتراق داخلي Combustion engine محسوب مي شوند. از موتور هاي ديزلي بر روي انواع ماشين آلات سنگين صنعتي، معدني و كشاورزي استفاده مي شود. بر روي انواع بيل هاي مكانيكي، بولدوزر ها، تراك ها، ميكسر ها، ماشين هاي حمل و نقل سنگين، تراكتور و كمباين، انواع جرثقيل و حتي ژنراتور هاي صنعتي از موتور ديزلي استفاده مي شود. انواع مختلفي فيلتر آلات صنعتي بر روي موتور هاي ديزلي اتصال پيدا مي كنند. موتور هاي ديزلي از سوخت گازوئيل استفاده مي كنند كه داراي آلاينده هاي مختلفي بوده اما به سبب قيمت پايين تر و در دسترس بودن نسبت به بسياري از سوخت هاي فسيلي بعنوان انتخاب اول در توليد موتور هاي ديزلي محسوب مي شود."

موتور ديزلي دويتس DEUTZ محصول كشور آلمان مي باشد. اين برند معتبر به توليد موتور هاي ديزلي با توان و گشتاور خروجي بسيار بالا در ابعاد و ظرفيت هاي مختلف مي پردازد. موتور ديزلي دويتس بر روي بسياري از ماشين آلات معدني و راهسازي، انواع كشتي ها و لنچ ها و جرثقيل ها اتصال پيدا مي كند و هم رده با برند آمريكايي CUMMINS و همچين CAT مي باشد. بر روي موتور هاي ديزلي دويتس DEUTZ آلمان از انواع فيلتر صنعتي شامل فيلتر روغن، فيلتر گازوئيل يا فيلتر آبگير گازوئيل، فيلتر هواي موتور و در مواردي فيلتر باي پس استفاده مي شود.

فيلتر روغن موتور ديزل دويتس

روغن روان كننده يا لوبريكانت در موتور سه وظيفه اصلي را بر عهده دارد. وظيفه اول روغن روان كاري و جلوگيري از سايش و ايجاد اصطكاك بين اجزاي متحرك موتور شامل پيستون رينگ و بوش مي باشد. علاوه بر اين روغن در انتقال حرارت و خنك كاري موتور و انتقال آلاينده ها به فيلتر روغن نيز نقش موثري دارد. بر روي موتور هاي احتراق داخلي چه از نوع ديزلي و چه از نوع بنزيني از نوعي فيلتر تحت نام فيلتر روغن Lube filter براي پاكسازي روغن در گردش در موتور هاي احتراق استفاده مي شود. در اكثر موارد براي داشتن سرعت عمل بالاتر در اتصال و تعويض فيلتر روغن صنعتي اتصالي موتور هاي ديزلي از نوع پيچي Spin-on مورد استفاده قرار مي گيرند.

بر روي موتور هاي ديزلي دويتس DEUTZ آلمان از فيلتر روغن موتور مان MANN كه محصولي ديگر از كشور آلمان مي باشد و هم رده با برند هاي معتبر توليد كننده فيلتر آلات مانند فيليتگارد، كاترپيلار و دونالدسون است استفاده مي شود. البته از برند فيلتر دويتس نيز بر روي اين موتور هاي ديزلي استفاده مي شود كه خود برند دويتس توسط شركت مان آلمان اما تحت نام دويتس DEUTZ عرضه مي شود.

علاوه بر فيلتر روغن اصلي Full flow filter در مواردي بر حسب حساسيت بالاي موتور از فيلتر هايي تحت نام باي پس By-Pass نيز بر روي موتور ها استفاده مي شود. در مواردي كه بر اثر عملكرد طولاني مدت فيلتر روغن منافذ كارتريج بسته شده باشد و يك اختلاف بالايي بين فشار روغن ورودي و خروجي فيلتر روغن شكل گيرد فيلتر باي پس از طريق شير باي پس وارد مدار مي شود. اين فيلتر تنها به تغذيه موتور با روغن روان كننده در شرايط حساس و با حداكثر ۳۰-۴۰% از كل روغن موجود مي پردازد. فيلتر مان MANN آلمان عرضه كننده انواع فيلتر هاي روغن جريان كامل و باي پس مي باشد.

فيلتر گازوئيل موتور ديزل دويتس DEUTZ

سوخت گازوئيل مصرفي در موتور هاي ديزل سوختي مملو از آلاينده ها مي باشد. گرد و غبار، دوده، سنگريزه، شيشه، الياف و مو و حتي قطرات معلق آب از جمله آلودگي هاي سوخت گازوئيل مصرفي در موتور ديزل هستند. از اين رو بكارگيري فيلتر گازوئيل چه در نوع سنتي و چه در شكل فيلتر سپراتور آبگير نقشي بسيار مهم در بهبود فرايند احتراق در موتور ديزل و جلوگيري از آسيب به اجزاي موتور دارد.

فيلتر گازوئيل موتور دويتس از نوع پيچي و بصورت قطعه OE با برند مان مورد استفاده قرار مي گيرد. فيلتر هاي نوع سنتي از كارتريج هاي استوانه اي استفاده مي كنند كه تنها از الياف سلولز براي جذب آلودگي هاي گازوئيل در فاز جامد مانند گرد و غبار استفاده مي كند. نمونه هاي مدرن تر از فيلتر گازوئيل اتصالي موتور دويتس DEUTZ تحت نام فيلتر سپراتور آبگير Water separator filter مورد استفاده قرار مي گيرند. اين سري از فيلتر ها داراي كارتريج هايي هستند كه از دو بخش يكي از الياف سلولز مانند نمونه هاي سنتي فيلتر گازوئيل و يك بخش از الياف مصنوعي تشكيل شده اند. الياف مصنوعي كارتريج فيلتر سپراتور آبگير گازوئيل قابليت جذب آلاينده ها در سايز هاي بسيار كوچك تا ۳ ميكرون را داشته كه با ادغام اين ذرات معلق قطرات بزرگ تر و سنگين تر آب شكل گرفته كه در نهايت به پايين قوطي فيلتر سپراتور گازوئيل موتور ديزلي سقوط و در يك مخزن ذخيره مي شود.

بكارگيري فيلتر سپراتور آبگير گازوئيل بر روي موتور هاي ديزلي با حذف قطرات آب اولا مانع از زنگ زدگي اجزاي سيستم سوخت رساني مانند سوزن هاي انژكتور مي شود و ثانيا با جلوگيري از ورود قطرات آب به داخل موتور شرايط را براي ايجاد يك فرايند احتراق كامل با دماي بالاتر كه در خروجي موتور گشتاور بالاتر را نيز تحويل مي دهد فراهم مي كند.

فيلتر هواي موتور ديزل

فيلتر هوا بر روي ماشين آلات صنعتي در دو نوع مختلف مورد استفاده قرار مي گيرد. فيلتر هواي موتور به منظور حذف آلودگي هاي هواي مصرفي در موتور ديزل و فيلتر هواي كابين به منظور تصفيه هواي ورودي به كابين سرنشينان مورد استفاده قرار مي گيرد. فيلتر هواي موتور اغلب به شكل استوانه اي و فيلتر هواي كابين اغلب به شكل تخت و در اشكال هندسي مختلفي توليد مي شود.

هوا در موتور هاي ديزلي براي ايجاد فرايند احتراق با درصد بالايي نسبت به گازوئيل مصرف مي شود. اين هوا بصورت مكش مستقيم از بيرون يا وارد منيفولد هوا و سپس به موتور و يا به توربو شارژر وارد مي شود. به منظور جلوگيري از ورود آلاينده ها از طريق هوا به داخل موتور و يا توربوشارژر از فيلتر هواي موتور استفاده مي شود. فيلتر هواي موتور ديزلي دويتس DEUTZ با برند مان MANN آلمان مورد استفاده قرار گرفته كه از الياف سلولزي در توليد و فراوري كارتريج آن استفاده شده است.

يه نقل از فدرال بكسل "سيم بكسل هاي مصرفي در صنايع آسانسور با بافتي از نوع سيل SEALE توليد مي شوند بدين معنا كه در هر يك از 8 استرند بيروني آنها از دو قطر مختلف مفتول استفاده شده كه بصورت يكي در ميان مورد استفاده قرار گرفته اند. اين ساختار ويژه به سيم بكسل آسانسوري كه در اتصال كابين آسانسور مصرف مي شود انعطاف بالايي براي گشتن بر روي درام آسانسور را مي دهد. لازم به ذكر است كه بر روي درام هايي با قطر كمتر اغلب از سايز هاي پايينتر سيم بكسل آسانسوري يعني از سايز 8 الي 10 ميليمتر و بصورت مغز فولادي استفاده شده و بر روي سايز هاي بالاتر درام از سايز هاي 10 الي 13 ميليمتر اين ساختار از سيم بكسل با مغزي كنفي و فولادي بر حسب وزن كابين استفاده مي شود. سيم بكسل هاي آسانسوري از جنس فولادي با سطح متوسطي از تنسايل يعني اغلب با تنسايل 1560 نيوتن بر ميليمتر مربع توليد مي شوند و در تركيبات شيميايي آليايژي آنها اغلب از درصد پاييني عنصر واناديوم استفاده مي شود تا خاصيت فنري داشته باشند. با توجه به آسيب پذيري فولاد در برابر آب، رطوبت و خورنده هاي طبيعي در اغلب موارد سطح بيروني مفتول هاي سيم بكسل آسانسوري را مقاوم سازي مي كنند. اين فرايند مقاوم سازي اغلب با بكارگيري روكش گالوانيزه سرد با فلز زينك (روي) صورت مي پذيرد. در مواردي براي كاهش هزينه هاي مربوط به آب كاري سطح بيروني مفتول ها را با گريس يا روغن پوشش مي دهند كه از تماس مستقيم رطوبت با مفتول هاي سيم بكسل آسانسوري ممانعت به عمل آيد."

معيارهاي زيادي در انتخاب ساختار مناسب سيم بكسل آسانسوري موثر هستند. بهتر اين است كه ار توصيه هاي كارخانه سازنده اسانسور در جايگريني سيم بكسل آسانسوري استفاده كنيد. در واقع جايگريني سيم بكسل آسانسوري اصلي بايد مطابق با استانداردهاي ايمني مخصوص باشد.

اجاره ديزل ژنراتور ولوو VOLVO

به گزارش حاميان ژنراتور "ديزل ژنراتور ولوو VOLVO كه از موتور هاي ديزلي ولوو پنتا PENTA استفاده مي كند با توان 86 الي 650 كاوا KVA در فركانس كاري 50 هرتز HZ و با توان 96 الي 580 كاوا و در فركانس كاري 60 هرتز توليد و براي فروش و اجاره موجود مي باشد. شركت ولوو بزرگترين توليد كننده صنعتي در كشور سوئد با بيش از 120 سال سابقه قديمي ترين توليد كننده ديزل ژنراتور در دنيا محسوب مي شود. جهت اجاره ديزل ژنراتور ولوو VOLVO توجه به اين نكته كه اين برند از آلترناتور هاي بدون جاروبك با برند هاي ماراتن Marathon و استمفورد Stamford استفاده مي كند داراي اهميت مي باشد.ديزل ژنراتور ولوو با داشتن كيت هاي كنترل و حسگرهاي مدرن بصورت خودكار دما و فشار روغن و همچنين دماي آب در گردش در موتور ديزلي را تنظيم و رگلاژ مي نمايد. رگلاتور سرعت و ولتاژ، كنترل نوسانات ولتاژ، راندمان كاري بالا و عملكرد ديناميك از ديگر مشخصات كاري ديزل ژنراتور ولوو محسوب مي شوند. موتور هاي ديزل ولوو پنتا اتصالي بر روي ديزل ژنراتور ولوو بصورت 4 و 6 سيلندر بوده و در پايين ترين توان مصرف 19.3 ليتر گازوئيل در ساعت L/h و در بالاترين توان مصرف 124 ليتر گازوئيل در ساعت را دارا هستند.به منظور اجاره ديزل ژنراتور ولوو اطلاع از اين نكته كه دماي متوسط محيط براي عملكرد مطلوب اين ژنراتور 27 درجه سانتي گراد است نيز اهميت ويژه اي دارد. حداكثر ارتفاع اتصال اين ژنراتور از سطح دريا 150 متر و حداكثر ميزان رطوبت هوا 60% مي باشد. فاكتور قدرت Power ratio تعريف شده براي ديزل ژنراتور ولوو برابر 0.8 مي باشد. عملكرد اقتصادي، توليد آلودگي كمتر و قابليت تحويل KVA بالا در استارت سرد نيز از ديگر مشخصات و ويژگي هاي اين ديزل ژنراتور سوئدي مي باشد."

ساختار و گريد سيم بكسل به چه معناست

زمان سفارش و خريد سيم بكسل از فروشندگان با اين سوال مواجه ميشويد كه چه ساختار و چه گريدي از سيم بكسل؟ براي پاسخ به اين سوال مي بايست آشنايي دقيق تري از سيم بكسل ها كه داراي فراواني بسيار گسترده اي هستند داشته باشيد. سيم بكسل ها بر خلاف زنجير كه از ديگر ادوات ليفتينگ مي باشد داراي پيچيدگي ها و تنوع بسيار زيادي هستند كه اين تفاوت در مشخصات مكانيكي سبب مي شود كه هر يك از انواع سيم بكسل براي كاربري در صنعت خاصي مناسب تر باشند و در صورتيكه با آگاهي كامل انتخاب كنيد در كاهش هزينه هاي تعويض و در جهت بهبود كارايي و امنيت چند قدم به جلو حركت كرده ايد.

سيم بكسل از بافت چند استرند يا رشته پديد مي آيد كه اين رشته ها خود از چند مفتول كه مي توانند قطر برابر يا متفاوتي داشته باشند توليد شده اند. در مغزي سيم بكسل گاهي از الياف فولادي، گاهي از الياف فيبري مانند كنف و سيزال و گاهي از الياف مصنوعي مانند PP استفاده مي شود. سطح مقطع برش مفتول هاي سيم بكسل مي توانند گرد و يا با لبه تخت (كامپكت) توليد شده باشند. سيم بكسل ها مي توانند با تابش به راست يا چپ توليد شده باشند و راستاي مفتول هاي آنها مي تواند بصورت موازي بر طول سيم بكسل و يا مورب با آن (لنگ) انتخاب شده باشد. متريال هاي فولادي و استيل در گريد هاي مختلفي در توليد سيم بكسل مي توانند مصرف شده باشند. تا اينجا با در نظر گرفتن اين تنوعات بايد به اين نتيجه رسيده باشيد كه انتخاب سيم بكسل يك امر بسيار مهندسي با دانش كامل از متالورژي و مكانيك ميسر مي شود. در ادامه به معرفي ساختار هاي مختلف سيم بكسل مي پردازيم.

ساختار هاي پر كاربرد سيم بكسل

ساختار سيم بكسل متشكل از چند حرف و عدد مانند ۶X۱۹S+FC مي باشد اما اين علائم به چه معنا هستند؟ دو عدد اول كه بصورت ضربدر مشخص شده اند يعني ۶X۱۹ بدين معناست كه سيم بكسل از بافتن ۶ رشته يا استرند كه در هر رشته از آن ۱۹ مفتول بكار رفته توليد مي شود. حرف S يكي از علائمي است كه به نوع بافت سيم بكسل كه در اينجا Seale آست اشاره دارد. نوع بافت معرف يكسان بودن و يا متفاوت بودن قطر مفتول ها در ساختار هر استرند است كه چهار بافت اصلي شامل Seale, استاندارد با قطر برابر مفتول ها، وارينگتون و فيلتر مي باشند.

مغزي سيم بكسل كه يكي از فاكتور هاي بسيار تاثير گذار بر مقاومت كششي و انعطاف سيم بكسل محسوب مي شود پس از علامت به اضافه مشخص شده است. از كاربردي ترين مغزي هاي سيم بكسل مي توان به FC مخفف Fiber core كه اغلب الياف كنفي هستند و IWRC كه در واقع از جنس فولادي يا به عبارت ساده تر يك سيم بكسل ديگر با قطر كمتر است اشاره نمود. در معرفي برخي از ساختار هاي سيم بكسل C مخفف كلمه Compact مي باشد كه به سطح مقطع خاص مفتول هاي بيروني سيم بكسل اشاره دارد مانند ۶X۳۶WC كه حرف W نوع بافت وارينگتون و حرف C كامپكت بودن را مشخص مي كند. سيم بكسل هاي كامپكت داراي مقاومت سايشي بالاتر به سبب سطح مقطع تخت مفتول ها در لايه بيروني هستند. در زير به معرفي ساختار هاي پر كاربرد سيم بكسل مي پردازيم.

• ۸X۱۹S: اين ساختار مربوط به سيم بكسل هاي اتصال كابين آسانسور مي باشد كه هم بصورت ۸X۱۹S+FC با مغزي كنفي و هم بصورت ۸X۱۹S+IWRC با مغزي فولادي بكار گرفته مي شود.

• ۶X۱۹: اين ساختار از سيم بكسل پر كاربردترين ساختار مي باشد كه هم بر روي دكل هاي حفاري و هم بر روي جرثقيل هاي سقفي مورد استفاده قرار مي گيرد. بسياري از سيم بكسل ها با كاربري عمومي نيز با اين ساختار عرضه مي شوند. ساختار ۶X۱۹ هم با بافت نوع استاندارد و هم با بافت سيل Seale عرضه مي گردند. اين ساختار از سيم بكسل هم با مغزي كنفي بصورت ۶X۱۹S+FC و هم با مغزي فولادي بصورت ۶X۱۹S+IWRC عرضه مي گردد.

• ۱۹X۷: آين ساختار از سيم بكسل كه به سيم بكسل نتاب شناخته مي شود بر روي تاور كرين ها مورد استفاده قرار مي گيرد. اين ساختار از سيم بكسل تمام فولادي بوده و بگونه اي بافته مي شود كه در هيچ يك از جهات ساعتگرد يا پاد ساعتگرد باز نمي شود.

• ۶X۳۶: اين ساختار از سيم بكسل تمام فولادي كه اغلب داراي بافت نوع وارينگتون است در اتصالات ليفتينگ بار بصورت اسلينگ سيم بكسل مورد استفاده قرار مي گيرد و اغلب از گريد هاي بالاي فولادي توليد مي شود.

• ۶X۱۲+۷FC: آين ساختار از سيم بكسل كه به سيم هفت لا كنف نيز شناخته مي شود براي كاربري هاي غير ليفتينگ مورد استفاده قرار مي گيرد و علاوه بر مغزي كنفي بصورت كلي در مغزي هر يك از رشته ها نيز از الياف كنفي استفاده مي كند و سبك ترين و ارزان ترين نوع سيم بكسل محسوب مي شود.

منظور از گريد سيم بكسل

گريد سيم بكسل به مفهوم مقاومت كششي سيم بكسل بوده و بصورت هم ارز با متريال سيم بكسل سنجيده مي شود. در توليد سيم بكسل ها از آلياژ هاي مختلف آهني، فولادي و استنلس استيل استفاده مي شود كه اين آلياژ ها به همراه عمليات حرارتي سخت كاري در نهايت به مقاومت كششي ، تنسايل و گريد فلزي سيم بكسل مي انجامند.

گريد اغلب سيم بكسل هاي استيل ۱۵۷۰ نيوتن بر ميليمتر مربع است حال آنكه سيم بكسل هاي فولادي مي توانند تنوع گسترده اي از گريد شامل ۱۵۶۰، ۱۷۷۰، ۱۹۶۰، ۲۱۶۰ و ... باشند. هر اندازه گريد سيم بكسل بالاتر مي رود مفتول هاي آن قابليت كششي بالاتري داشته و از انعطاف آنها كاسته مي شود. اغلب سيم بكسل هاي آسانسوري از گريد ۱۵۶۰، سيم بكسل هاي حفاري و جرثقيل از گريد ۱۷۷۰، سيم بكسل هاي نتاب اتصالي تاور كرين ها از گريد ۱۷۷۰ يا ۱۹۶۰ و سيم هاي برش سنگ كه بصورت كامپكت استفاده مي شوند از گريد ۱۹۶۰ توليد مي شوند.

منبع

استاندارد يا نشان CE نوعي استاندارد كيفي مي باشد كه براي صادرات و ورود محصول به اتحاديه اروپا دريافت اين نشان الزامي است. بر خلاف بسياري از استاندارد ها مانند استاندارد ISO كه يك استاندارد سيستمي مي باشد استاندارد CE با بررسي استاندارد هاي كيفي محصول، امنيت و كاربري به محصول تعلق مي گيرد. از اين رو دريافت استاندارد CE ملزم به داشتن كيفيت مطلوب براي كالا مي باشد كه در دايركتيو هاي مختلفي مطرح مي باشد. هر اندازه محصول امنيتي تر باشد دريافت نشان CE براي آن محصول دشوار تر است.

در سالهاي اخير ما به اين اطمينان خاطر رسيده ايم كه جنسي كه نشان استاندارد CE اتحاديه اروپا را دارد از كيفيت مناسبي نيز برخوردار است. در عين حال كه اين تصور كاملا درست است تفكر اينكه هر نشاني از نشان استاندارد اروپاست بسيار نادرست است. بايد در نظر داشت كه علامتي بر روي كالاهاي چيني ثبت شده است كه در واقع بسيار شبيه به استاندارد CE اروپاست با اين تفاوت كه دو حرف در دل هم فرو رفته اند و اين در حالي است كه حروف مربوط به استاندارد CE اتحاديه اروپا از هم فاصله داشته و با اتمام حلال دايره مربوط به حرف اول حرف دوم شروع شده است.

استعلام قيمت و دريافت استاندارد CE

البته به اشتباه اين تصور بوجود نيايد كه اين كالا ها تقلبي هستند و سعي در جعل نشان استاندارد CE اروپا را دارند، بلكه اين علامت صرفا به معناي اين است كه كالا در چين توليد شده است.

تفاوت استاندارد CE و استاندارد ISO

با توجه به گستردگي دايركتيو ها و انواع استاندارد ايزو و از آنجايي كه اين استاندارد يك استاندارد جهاني بوده و محدود به اروپا نيست احتمالا استاندارد ايزو ISO براي كاربران شناخته شده تر است. استاندارد ISO يك استاندارد متريك با ابعاد ميليمتري در دستگاه SI مي باشد كه براي اغلب محصولات صنعتي داراي كد هايي مي باشد. در توليد قطعات صنعتي استاندارد ISO تنها يك استاندارد ابعادي مي باشد و بعنوان مثال در توليد يك پيچ استاندارد ايزو تنها به تبيين سايز و ابعاد بخش هاي مختلف پيچ از جمله گل پيچ مي پردازد.

يكي از استاندارد هاي ISO كه بسياري از شركت ها بر روي آن مانور بالايي مي دهند استاندارد ISO9001 مي باشد. آنچه مشخص است اين است كه اين استاندارد تنها يك استاندارد سيستمي مي باشد و در عمل به كيفيت نهايي محصول توليد شده دلالت ندارد. دريافت استاندارد ISO9001 براي شركت ها با نظارت بر استاندارد هاي گروه و شركت و پروسه توليد صادر مي شود و آزمون هاي كيفي بر روي محصول نهايي را به همراه ندارد. اين در حالي است كه استانداردCE اتحاديه اروپا عملا يك استاندارد كيفي مي باشد كه بر كيفيت توليد محصول نظارت داشته و پس از توليد به انجام تست هاي كيفي متعدد بر روي محصولات مي پردازد.

دايركتيو هاي متعدد بكار رفته در استاندارد CE اتحاديه اروپا بر حسب حساسيت و امنيت كالاي توليدي متفاوت بوده و تست هاي انجام شده بر روي آنها نيز متفاوت است.

چه صنايعي نياز به استاندارد CE دارند؟

استاندارد CE به صنعت خاصي منحصر نمي باشد و حتي براي خدماتي مانند خدمات مسافرتي و گردشگري نيز داراي دايركتوري هايي است. با اين وجود در مورد برخي از تجهيزات صنعتي كه كاربري امنيتي دارند در يافت نشان CE اين اطمينان را به كاربران مي دهد كه با دريافت مجوز صادرات محصول به اتحاديه اروپا كيفيت و عملكرد اين محصول مطابق با استاندارد اروپا تاييد شده است. ليست كامل محصولاتي كه نياز به نشان CE دارند ار مي توانيد با كليك بر روي لينك مشاهده نماييد. برخي از مهمترين صنايعي كه نياز به درياف استاندارد CE دارند به قرار زير هستند.

• محصولات ساختماني (89/106/EEC)
• تجهيزات حفاظت فردي (89/686/EEC)
• ديگهاي بخار آب (92/42/EEC)
• مواد منفجره برا مصارف عمراني (93/15/EEC)
• تجهيزات دريايي (96/98/EC)
• تجهيزات فشار (97/23/EC)
• مخازن تحت فشار ساده (2009/105/EC)

مرجع مقاله

واگن ريل و بال اسكرو در واقع دو مورد از ياتاقان هاي صنعتي مي باشند كه در شكل هاي مختلف و براي كاربري هاي صنعتي مختلفي مورد استفاده قرار مي گيرند.

استفاده از شكل هاي مختلف رولر يا ساچمه متناسب با كاربري در انواع ياتاقان هاي صنعتي صورت مي پذيرد. در ساختار واگن ريل ها كه اغلب در اتصالات كشو ها بكار گرفته مي شوند از ساچمه هايي به شكل غلتك استفاده مي شود كه در ايجاد حركت خطي نقش موثري دارند.

اين در حالي است كه بال اسكرو ها مانند انواع بلبرينگ و رولبرينگ داراي ساچمه هاي كروي شكل مي باشند اما مبناي عملكرد آنها داراي تفاوت هايي با بلبرينگ مي باشد.

اجزاي بال اسكرو Ball screw ها كه در محور مركزي خود بعنوان شافت از يك نوع شافت دنده شده با دنده هاي نوع كبريتي استفاده مي كند نوعي از ياتاقان با قابليت ايجاد حركت خطي مي باشد. بدين ترتيب كه تنها امكان عملكرد بال اسكرو همراه با جابجايي نسبت به شافت مركزي فراهم مي باشد.

كاربري بال اسكرو ها خاص و متفاوت با ديكر انواع ياتاقان هاي صنعتي مي باشد. ساختار بال اسكرو متشكل از 3 بخش اصلي يعني بدنه بلوك بال اسكرو كه از آلياژ هاي فولادي و يا استتنلس استيل و به روش فورج گرم توليد مي شود، ساچمه هاي بال اسكرو كه از نوع ساچمه هاي كروي و دقيقا مانند ساچمه هاي بلبرينگ ها بصورت تو پر توليد مي شوند و پيچ بال اسكرو مي باشد كه از نوع دنده كبريتي و از متريالي مشابه با بلوك بال اسكرو مورد استفاده قرار مي گيرد.

مشاهده انواع ياتاقان

واگن ريل چيست و چه اجزايي دارد؟

واگن ريل كه با لاينر گايد يا Linear guide كه مفهوم آن به انگليسي راهنماي خطي است در واقع نوعي از ياتاقان هاي صنعتي مي باشد كه براي ايجاد حركت خطي و كاهش اصطكاك سطوح راست نسبت به هم مورد استفاده قرار مي گيرد. بر خلاف ديگر انواع ياتاقان هاي صنعتي كه در آنها اتصال با يك شافت دوار صورت مي پذيرد مانند اتصالات بلبرينگ، رولبرينگ و بال اسكرو، در اتصالات واگن ريل ها در واقع با دو سطح كه نسبت به هم حركت خطي دارند روبرو هستيم. استفاده از واگن ريل ها بصورت عمده در قرار دادن كشو ها در موقعيت حركت صورت مي گيرد اغلب بصورت دوبل در هر طرف و در سايز هاي بالاتر در فواصل برابر در هر دو سمت كشو ها صورت مي پذيرد.

ساختار واگن ريل ها از دو بخش اصلي يعني يك بلوك كه نگهدارنده رولر ها يا ساچمه هاي غلتكي مي باشد و يك ريل خطي كه بصورت قفل شده با درجه آزادي يك يعني تنها با قابليت حركت رفت و برگشتي در داخل واگن ريل فيكس شده است. بلوك واگن ريل ها در سايز هاي مختلف بصورت لبه دار و بدون لبه و همراه با اتصالات ريل هايي در سايز هاي مختلف توليد و مورد استفاده قرار مي گيرد.

انواع ساچمه در اتصالات ياتاقان هاي صنعتي

ساچمه ها در واقع قلب انواع ياتاقان مي باشند. با توجه به اينكه ياتاقان ها در هر شكلي كه باشند يك مبناي يكسان يعني كاهش اصطكاك در حركت سطوح نسبت به يكديگر دارند كه اين سطوح در مورد بلبرينگ و رولبرينگ از نوع حركت دوراني، در مورد بال اسكرو يك حركت تركيبي خطي و دوراني و در مورد واگن ريل ها يك حركت خطي است صورت مي پذيرد. كاهش اصطكاك در ياتاقان ها با بكارگيري انواع مختلف ساچمه ياتاقان صورت مي پذيرد.

ساچمه بلبرينگ و بال اسكرو از نوع كروي، ساچمه واگن ريل ها از نوع غلتكي و ساچمه رولبرينگ ها كه دسته ديگري از اتصالات كاربردي صنعتي هستند در شكل هاي بسيار متنوعي مورد استفاده قرار مي گيرد. انواع ساچمه هاي استوانه اي در ساختار رولبرينگ استوانه اي، ساچمه هاي بشكه اي در ساختار رولبرينگ بشكه اي، ساچمه هايي سوزني رولبرينگ هاي سوزني و ساچمه هاي مخروطي در ساختار رولبرينگ مخروطي كه يكي از قدرتمند ترين نوع ياتاقان هاي صنعتي مي باشد بكار گرفته مي شوند.

برخي از برند هاي توليد كننده انواع ياتاقان بلبرينگ مانند برند هاي SKF, FAG و تيمكن TIMKEN آمريكا نقشي تعيين كننده در ثبت طراحي هاي جديد انواع ياتاقان بلبرينگ ها داشته اند. بگونه اي كه رولبرينگ بشكه اي براي اولين بار توسط برند SKF و رولبرينگ مخروطي براي اولين بار توسط برند TIMKEN به ثبت رسيده است.

منبع: ايلنا

يكي از لوازم مصرفي موتورهاي احتراق داخلي انواع فيلترها مي‌باشند. فيلتر يا صافي نقشي بسيار حياتي در جذب آلاينده‌ها از سيالات ورودي و در گردش در موتورهاي احتراق داخلي داشته و براي انواع موتورهاي ديزلي كه با گازوئيل كار مي‌كنند و حتي براي موتورهاي بنزيني مورد استفاده قرار مي گيرند.

شكل‌ها و طراحي‌هاي متنوعي از انواع فيلتر قابل نصب بر روي موتور هاي احتراق وجود دارند كه فيلتذ هاي پيچي يا Spin-on محبئب ترين آنها محسوب مي شوند. بر روي موتور هاي ديزلي سه نوع فيلتر شامل فيلتر روغن، فيلتر گازوئيل و يا فيلتر سپراتور آب گازوئيل و فيلتر هوا سه مورد از كاربردي ترين نوع فيلتر آلات موتور ديزل محسوب مي شوند.

موتور هاي ديزلي كه اغلب يا با برند DEUTZ آلمان و يا با برند CUMMINS كومنز امريكا بر روي بسياري از ماشين آلات سنگين از قبيل انواع كاميون ها، اتوبوس ها، انواع لودر، بيل مكانيكي، غلطك، بولدوزر، گريدر و حتي بسياري از ماشين آلات صنعتي استاتيك مانند انواع ژنراتور و كمپرسور اتصال پيدا مي كنند از سوخت گازوئيل استفاده مي كنند كه اغلب داراي ميزان بسيار بالايي آلودگي بوده و از اين رو بكارگيري فيلتر گازوئيل كه با طراحي هاي مدرن تر بصورت فيلتر سپراتور گازوئيل مورد استفاده قرار مي گيرد از اهميت بسيار بالايي برخوردار است.

كاربري فيلتر گازوئيل و سپراتور گازوئيل بر روي موتور ديزل

سوخت گازوئيل چه در مرحله پالايش و چه در مرحله سوخت گيري اغلب با انواع آلودگي ها از سنگ ريزه ها، دوده، گرد و خاك و رشته هاي نخي گرفته تا آلودگي هاي مايع مانند آب داراي ناخالصي هاي بسيار بالايي است. ميزان آلودگي گازوئيل در مقايسه با بنزين و ديگر سوخت هاي رايج بسيار بالا تر بوده و از اين رو بكارگيري فيلتر گازوئيل كه در واقع خود نوعي فيلتر روغن موتور ديزل نيز محسوب مي شود از اهميت ويژه اي برخوردار است.

نقش اصلي فيلتر گازوئيل در حذف آلاينده ها در افزايش طول عمر اجزاي موتور مي باشد چرا كه تجمع آلاينده ها و ورود انها به موتور سبب ايجاد رسوب در قسمت هاي مختلف از جمله سر سيلندر و بسته شدن دريچه هاي ورودي سوخت و خروجي دود خواهد شد و البته ميزان سايش بين اجزاي موتور را نيز افزايش مي دهد. علاوه بر كاهش طول عمر اجزاي موتور آلاينده هايي مانند آب كاهش دماي احتراق موتور و كاهش راندمان كاري نيز مي گردد. دو نوع اصلي فيلتر هاي گازوئيل به قرار زير هستند:

1. فيلتر هاي ساده گازوئيل كه نسل قديمي تر بوده و از كارتريج هاي سلولزي ساده تنها براي جذب آلاينده هاي صلب مانند سنگ ريزه ها و دوده ها استفاده مي كردند.
2. فيلتر سپراتور آب گازوئيل نسل جديد فيلتر هاي گازوئيل محسوب مي شوند كه علاوه بر قابليت جذب آلاينده هاي صلب قابليت جذب ذرات معلق آب كه در گازوئيل به وفور نيز يافت مي شوند مي باشند. كارتريج فيلتر سپراتور داراي تفاوت هايي با فيلتر گازوئيل هاي قديمي بوده و بصورت تركيبي مصرف مي شود. فيلتر سپراتور داراي يك محفظه نگهدارنده قطرات آب بوده كه قابليت تخليه را نيز دارد.

فيلتر سپراتور آب گازوئيل با حذف قطرات آب سبب افزايش دماي احتراق و افزايش گشتاور خروجي موتور مي شود و امروزه بر روي انواع موتور هاي ديزلي دويتس و كومنز از نوع پيچي مورد استفاده قرار مي گيرد.

برند هاي معتبر توليد كننده فيلتر موتور ديزل

توليد كنندگان موتور ديزل خود به توليد انواع فيلتر نيز براي موتور هاي خود متناسب با استاندارد هاي مورد نياز مبادرت دارند. در اين بين فيلتر فليتگارد FLEETGUARD در واقع از شاخه هاي برند كتمنز CUMMINS بوده و به توليد انواع فيلتر موتور ديزل براي اين موتور آمريكايي مبادرت دارد و بالاخص در توليد فيلتر روغن موتور، فيلتر گازوئيل و فيلتر سپراتور موتور ديزل تخصص بسيار بالايي دارد. برند دويتس DEUTZ نيز به توليد انواع فيلتر موتور ديزل براي موتور هاي توليدي خود با برند دويتس مي پردازد.

از توليد كنندگان بنام ديگر موتور هاي ديزل در دنيا بايد به برند هاي DONALDSON دونالدسون آمريكا و البته برند MANN آلمان نيز اشاره نمود. فيلتر مان بصورت تخصصي بر روي توليد انواع فيلتر آلات هوا شامل فيلتر هواي موتور و فيلتر هواي كابين تخصص دارد. فيلتر هواي كابين بالاخص بر روي ماشين آلات سنگين كه در محيط هاي آلوده فعاليت مي كنند از اهميت بسيار بالايي براي تصفيه هواي ورودي به كابين راننده و سر نشينان آن دارد. علاوه بر برند هاي ياد شده در حال حاضر توليد كنندگان ديگري نيز در دنيا به توليد انواع فيلتر روغن، فيلتر گازوئيل و فيلتر آلات ماشين هاي سنگين معدني و راهسازي مبادرت دارند كه بخش عمده اي از بازار را شركت هاي چيني به خود اختصاص داده اند. برند ايراني ADF نيز سهم زيادي از بازار ايران را به خود اختصاص مي دهد.

منبع: ايلنا

سيستم هاي هيدروليك در اغلب ماشين آلات صنعتي به شكلي مورد استفاده قرار مي گيرند از جك هاي هيدروليك گرفته تا گردش آب در لوله كشي ساختمان ها تماما سيستم هايي هيدروليك با اجزاي هيدروليك را شامل مي شوند. تمامي سيستم هاي هيدروليك با نوعي سيال در فاز مايع بدون داشتن قابليت تراكم پذيري استفاده مي كنند كه انواع روغن هيدروليك و حتي آب از جمله اين سيالات مي بانشد. از سيستم هيدروليك در طراخي درب هاي هيدروليك، پرس هاي صنعتي، گيوتين ها، جك هاي بالابر، تعليق بار و… استفاده مي شود.

اجزاي متفاوتي در تكميل سيكل حركتي سيال در سيستم هاي هيدروليك نقش دارند كه مهمترين آنها به قرار زير هستند:

• پمپ هيدروليك :

مهمترين بخش از سيستم هيدروليك مي باشد كه وظيفه به گردش درآوردن سيال (اغلب روغن هيدروليك) را در لوله ها به عهده دارد. انواع مختلفي از پمپ هاي پيستوني، پمپ هاي دنده اي، لوب پمپ ها و … در سيستم هاي هيدروليك سبب حركت سيال مي گردند.

• لوله هاي هيدروليكي :

در واقع به شكل يك ترمينال براي حركت سيالات و بصورت پيوسته مورد استفاده قرار مي گيرند. لوله هاي هيدروليك يكي از دلايل اصلي افت فشار هيدروليك به سبب وجود اصطكاك سطحي با روغن هيدروليك و بالاخص داشتن وايايي به شكل زانويي در سيستم هستند.

• آكومولاتور:

يكي از مهمترين بخش هاي سيستم هيدروليك آكومولاتور ها هستند كه تحت نام كپسول يا مخزن نيتروژن نيز شناخته مي شوند. آكومولاتور در واقع نقش يك بالانسر را در سيستم هيدروليك ايفا كرده از بالا رفتن بي رويه فشار در سيستم هيدروليك كه تركيدگي لوله ها را بر عهده داشته جلوگيري مي كنند. در زمان افت فشار هيدروليك نيز اين آكومولاتور ها هستند كه به جبران افت فشار در سيستم هيدروليك مي پردازند.

• شير هاي هيدروليك :

شير هاي هيدروليك Valve ها در واقع قطعات مكانيكي هستند كه اجزاي ورود و يا وظيفه تغيير دبي جريان سيال به شكل روغن را در سيستم هيدروليك بر عهده دارند. شير هاي هيدروليك هم بصورت دستي و هم بصورت اتوماتيك قابل باز و بسته كردن هستند.

سنسور ها و سلونوئيد ها

سنسور ها و سلونوئيد ها در واقع حسگر هاي سيستم هيدروليك مي باشند كه مشخصات مكانيكي را در جريان روغن هيدروليك از دما و فشار هيدروليك تا دبي و حتي در مواردي كاويتاسيون را نيز در سيستم هيدروليك مشخص مي كنند.

• روغن هيدروليك :

نوعي روغن صنعتي مي باشد كه با ويسكوزيته سطح متوسط با قابليت هاي فشاري و دمايي بالايي مورد استفاده قرار مي گيرد. انتخاب روغن هيدروليك مناسب و تعويض به موقع آن به بهبود عملكرد سيستم هيدروليك و افزايش راندمان مفيد كاري مي انجامد.

انواع فيلتر هيدروليك درسيستم هاي هيدروليكي

يكي از اجزاي جانبي اما اصلي در سيستم هاي هيدروليك فيلتر هاي هيدروليك هستند. با توجه به اينكه در سيستم هيدروليك انواع شير ها و پمپ ها و قطعات فولادي اتصال پيدا مي كنند بر اثر كاركرد اين اجزا در داخل سيستم هيدروليك پليسه هايي فلزي شكل مي گيرد كه عدم خذف اين آلاينده ها با بكارگيري فيلتر هيدروليك سبب آسيب به اجزاي سيستم هيدروليك بالاخص آكومولاتور ها كه داراي يك غشاي ارتجاعي هستند مي شود. فيلتر هيدروليك هم بصورت spin-on يا پيچي شكل و هم بصورت كارتريجي در سيستم هاي هيدروليك مورد استفاده قرار مي گيرد. فيلتر هيدروليك اغلب بصورت استوانه اي همراه با يك مش از جنس فلزي كه داراي مقاومت هاي فشاري مناسب براي اتصال در سيستم هيدروليك است مورد استفاده قرار مي گيرد. بر روي سيستم هاي هيدروليك اغلب قبل از ورود به پمپ از فيلتر هيدروليك هم فشار و پس از خروجي پمپ از يك فيلتر هيدروليك پر فشار استفاده مي شود.

منبع: بازتاب