بال اسكرو چيست و چه كاربردي در صنايع دارد؟

به نقل از نانوتجارت پيرامون بال اسكرو "بال اسكرو در واقع نوعي از ياتاقان صنعتي مي باشد كه وضيفه تبديل حركت
دوراني به حركت خطي را در ماشين آلات صنعتي از جمله دستگاه هاي CNC بر عهده
 دارد. نام بال اسكرو از دو بخش تشكيل شده است كه بر گرفته از دو بخش اصلي
يعني يك شافت دنده شده در مركز بال اسكرو و ساچمه هايي است كه براي جلوگيري
 از سايش بلوك بيروني بال اسكرو بر روي شافت در حين فرايند تبديل حركت قرار
 گرفته اند. شافت مركزي بال اسكرو به شكل يك پيچ يا راد تمام دنده با دنده
هايي به شكل كبريتي است كه در داخل رزوه ها ساچمه هايي مانند ساچمه هاي
بلبرينگ به شكل كروي قرار گرفته اند كه حد فاصل بلوك و شافت را پر مي كنند.
 بال اسكرو ها در گريد هاي مختلف فولادي و استنلس استيل توليد مي شوند و بر
 حسب ميزان باري كه تعليق مي كنند و سرعت انتقال خطي كه از آنها انتظار مي
رود در سايز هاي مختلفي نيز عرضه مي شوند. در عملكرد بال اسكرو در واقع بلوك در بخش بيروني مانند مهره اي بر اثر حركت دوراني شافت بال اسكرو منتقل مي شود كه اين سرعت انتقال هم به طول گام رزوه هاي شافت بال اسكرو و هم به سرعت دوراني حركت شافت بستگي دارد."

مزايا و معايب گيربكس هليكال

به نقل از نانوتجارت پيرامون گيربكس هليكال "صدايي كه يك خودروي گيربكس دستي در هنگام رانندگي در جهت معكوس توليد مي كند، بصورت ملموسي دلايل بكارگيري گيربكس هليكال را نشان مي دهد چرا كه اين صداي متمايز در حركت به عقب به دليل بكارگيري دنده هاي Spur ساده در وضعيت حركت به عقب است. چرخ دنده هاي هليكال براي حركت هاي رو به جلو استفاده مي شوند و به طور مشخص بي صدا هستند. البته برخي از خودرو هاي 4 چرخ در حركت رو به جلو نيز در سرعت هاي پايين از دنده هاي ساده استفاده مي كنند كه به سبب سرعت پايين صدايي نيز كه توليد مي شود محدود است.

در مواردي كه وزن و فضا داراي اولويت باشد با توجه به طول بشتر دنده هاي هليكال اغلب ابعاد گيربكس هليكال نيز افزايش پيدا مي كند كه با افزايش حجم و استفاده از متريال بيشتر طبيعتا وزن گيربكس هليكال نيز نسبت به گيربكس هاي ساده بيشتر مي باشد. علاوه بر اين تكنولوژي توليد دنده هاي هليكال نيز بالاتر از دنده هاي معمولي بوده نياز به دستگاه هايي دقيق تر و پيچيده تر داشته و اين امر سبب مي شود قيمت فروش گيربكس هليكال بالاتر از قيمت گيربكس هاي ساده باشد. بطور ساده بايد گفت در جايي كه انتقال قدرت بالاتر در سرعت بالاتر و نياز به گشتاور خروجي بالاتري باشد گيربكس هليكال همواره انتخاب بهتري نسبت به گيربكس هايي با دنده هاي Spur هستند.علاوه بر وزن بيشتر ناشي از طول بيشتر دنده هاي هليكال تماس زاويه دار دنده ها سبب مي شود كه نيروي انتقالي بين دو دنده داراي دو مولفه يكي در راستاي Y كه توسط دنده ديگر در طرف مقابل تعليق مي شود و ديگري در راستاي محور X از نوع بار محوري ايجاد كند كه اين بار توسط خود گيربكس هليكال تعليق نمي شود و بر روي محور مركزي انتقال مي يابد و براي تعليق اين بار اضافي در راستاي محور X نياز به يك ياتاقان و يا رولبرينگ داريم كه استفاده از اين ياتاقان علاوه بر افزايش وزن سيستم سبب افزايش قيمت و هزينه بكارگيري گيربكس هليكال مي شود. اين در حالي است كه تماس دنده هاي Spur هيچ بار شعاعي را به سيستم اعمال نمي كند."

انواع پمپ در انتقال اسيد و مواد

انواع و تناژ جرثقيل سقفي

جرثقيل سقفي Hoist در واقع يك بلوك همراه با متعلقاتي است كه در ليفتينگ بار و جابجايي آن بكار گرفته مي شوند. جرثقيل هاي سقفي در كارگاه ها و كارخانه ها براي حمل و ليفتينگ بار از 200 كيلوگرم الي 30 تن مورد استفاده قرار مي گيرند. براي اتصال و كاربري جرثقيل هاي سقفي نياز به يك سطح اتكاي سقفي كه مي تواند يك قلاب ساده و يا ريل هاي سقفي باشد است كه مي بايست قابليت هاي آنها در تحمل و تعليق بار تاييد شده باشد. روش هاي مختلفي از دسته بندي براي جرثقيل هاي سقفي وجود دارد كه دسته بندي بر حسب نيروي محركه (دستي و برقي)، بر حسب درجه حركتي (دو كاره، چهار كاره) و دسته بندي بر حسب نوع اتصال زنجيري و سيم بكسلي نمونه اي از اين دسته بندي ها هستند. ابتدا به دسته بندي بر حسب نوع اتصال مي پردازيم.

• جرثقيل سقفي زنجيري: اين دسته از جرثقيل هاي سقفي از زنجير براي اتصال به بار استفاده مي كنند. اين زنجير بار در گريد هاي بالاي فولادي اغلب در گريد G80 مورد استفاده قرار مي گيرد. ويژگي جرثقيل هاي سقفي زنجيري طول عمر بالا و هزينه پايينتر در حفظ و نگهداري است.
• جرثقيل هاي سقفي سيم بكسلي: در اتصال به بار در اين سري از جرثقيل هاي سقفي از سيم بكسل استفاده مي شود كه اغلب در ساختار 6X19 استفاده مي شود. جرثقيل هاي سقفي سيم بكسلي داراي قابليت تعليق ميزان بالاتري از بار را نسبت به نمونه هاي زنجيري دارند اما هزينه حفظ و نگهداري بالاتري دارند.

جرثقيل هاي سقفي برقي

جرثقيل چهار كاره برقي يكي از محبوب ترين نوع جرثقيل هاي سقفي مي باشد. جرثقيل هاي سقفي برقي اغلب با بكارگيري موتور هاي الكتريكي از نوع سه فاز عمل مي كنند و هم در نوع زنجيري از 1 الي 10 تن و هم در نوع سيم بكسلي مورد استفاده قرار مي گيرند. جرثقيل هاي برقي زنجيري اغلب براي ليفتينگ بار تا 3.5 متر ارتفاع مورد استفاده قرار مي گيرند حال آنكه جرثقيل هاي برقي سيم بكسلي حتي تا ارتفاع 12 متر نيز به ليفتينگ بار مي پردازند.

جرثقيل هاي برقي گاهي بصورت قلاب سقفي و دو كاره نيز توليد مي شوند اما در اغلب موارد نمونه هاي چهار كاره كه نه تنها قابليت ليفتينگ عمودي بار را دارند بلكه به جابجايي افقي بار بر روي ريل نيز مي پردازند مورد استفاده قرار مي گيرند. براي اين منظور جرثقيل برقي مجهز به يك ترولي يا كالسكه سقفي از نوع برقي مي باشد كه اين كالسكه بر روي ريل هاي سقفي حركت مي كند. كنترل كالسكه اغلب در كنار دكمه ليفتينگ جرثقيل سقفي قرار گرفته است. قابليت تبديل جرثقيل دو كاره به چهار كاره وجود دارد اما مي بايست از ترولي هايي كه داراي حداقل قابليت ليفتينگ برابر با خود جرثقيل هستند استفاده نمود.

جرثقيل هاي دستي سقفي

جرثقيل هاي دستي اغلب از نوع زنجيري توليد مي شوند. اين جرثقيل ها هم بصورت دو كاره بصورت قلابي و هم بصورت چهار كاره همراه با ترولي هاي دستي و زنجيري عرضه مي گردند و در تناژ مختلف تا 25 تن نيز توليد مي شوند. جرثقيل هاي دستي داراي دو زنجير در اتصال خود هستند كه يكي زنجير بار از گريد هاي بالاي فولادي در تماس با بار و ديگري زنجير دستي در گريد هاي آهني بصورت گالوانيزه مي باشد كه داراي مقاومت كششي كم و بصورت دستي توسط اپراتور هدايت مي شود.

جرثقيل هاي دستي راهكاري ايده آل براي ليفتينگ هاي سبك، بدون الكتريسيته و با قيمت بسيار مناسب هستند چرا كه جرثقيل هاي برقي اغلب قيمت بسيار بالايي دارند. يكي از مشكلاتي كه به جرثقيل هاي دستي وارد است سرعت پايين آنها در تناژ بالا مي باشد كه هر قدر ظرفيت ليفتينگ اين جرثقيل ها افزايش پيدا مي كند سرعت عمل آنها نيز پايين تر مي آيد. يكي از معتبر ترين برند هاي توليد كننده جرثقيل سقفي دستي در دنيا برند ويتال VITAL ژاپن مي باشد كه به توليد كليه ادوات و اتصالات ليفتينگ بار مي پردازد.

منبع مقاله: فوت و فن

سيم بكسل بر خلاف نامي كه محدود به كشش و بكسل دارد از قطعات و ابزار آلات پر كاربرد صنعتي محسوب مي شود. از انواع سيم بكسل در اتصالات آسانسور، ليفتينگ بار، اتصالات جرثقيل و تاور كرين، بر روي دكل هاي حفاري، در اتصالات ماشين آلات صنعتي و دستگاه هاي بدنسازي، نظافت نماي ساختمان ها و حتي در دكواسيون داخلي و توليد اكسسوري ها استفاده مي شود. يكي از كاربري هاي سيم بكسل ها توليد قاب ها و سازه هاي سيم بكسلي مي باشد. نرده ها و پل هاي سيم بكسلي نمونه هايي از اين سازه ها محسوب مي شوند.

در دكوراسيون مدرن از نرده هاي سيم بكسلي بالاخص در ويلا سازي و محوطه سازي استفاده بسياري مي شود. در توليد نرده هاي سيم بكسلي اغلب از سيم بكسل استنلس استيل به سبب مقاومت محيطي بالا در برابر آب و رطوبت و همچنين در مواجه با باران هاي اسيدي كه در محيط هاي باز اتفاق مي افتد استفاده مي شود. بر روي نرده از طريق چند سوراخ و با بكارگيري اتصالاتي از انواع مختلف در چند رديف از سيم بكسل استيل براي اجزاي نرده ها استفاده مي شود. انواع قلاب استيل، مهاركش استيل، بست بكسل استيل، سوكت و ترمينال استيل و صفحه هاي حلقه دار براي تكميل اتصال بر روي نرده هاي سيم بكسلي استفاده مي شود.

مشخصات مكانيكي اتصالات و سيم بكسل استيل

يكي از دلايل اصلي بكارگيري سيم بكسل استيل در توليد و راه اندازي نرده هاي سيم بكسلي عدم نياز به آبكاري سطحي استيل و دارا بودن رنگي براق و خيره كننده مي باشد. آلياژ استنلس استيل از درصد بالايي عنصر فلزي آهن كه با عناصر فلزي و غير فلزي مختلفي تركيب شده است و در نهايت به يك خاصيت ضد زنگ مي رسد تشكيل شده است. اغلب از دو گريد استنلس استيل در توليد سيم بكسل و اتصالات استيل استفاده مي شود كه گريد 304 با كاربري محدودتر داراي 18% كروم و 8% نيكل در ساختار و گريد استيل 316 با 18% كروم، 8% نيكل و 2% موليبدنيوم با فراواني بيشتري در توليد اين اتصالات بكار گرفته مي شود.

وجود فلز هاي افزاينده مانند كروم و نيكل در ساختار تركيبات آلياژي استيل بكار رفته در توليد اتصالات نرده استيل سبب مي شود كه ميل بالاي اين عناصر براي از دست دادن الكترون مانع از اكسيد شدن آهن شده و تا حد متوسطي در برابر خورنده هاي ضعيف مقاومت داشته باشد. تفاوت عمده گريد 304 و 316 استيل كه در وجود درصد پاييني از عنصر فلزي موليبدنيوم ظاهر مي شود نه در مشخصات و خواص مكانيكي بلكه اولا در تماس با برخي از خورنده ها مانند تركيبات كلردار و ثانيا تحت تاثير ميدان مغناطيسي است كه عدم خاصيت مغناطيس شو گريد 316 سبب مي شود كه به گريد نگير نيز شناخته شود. مقاومت كششي هر دو گريد از سيم بكسل استيل و اتصالات برابر با 1570 نيوتن بر ميليمتر مربع مي باشد كه به تنسايل شناخته مي شود.

اتصالات فولادي زنجير

فولاد و استيل دو آلياژ متفاوت از آهن هستند كه بصورت مختصر استيل داراي مقاومت محيطي بالاتر در برابر زنگ زدگي و فولاد داراي خواص مكانيكي از قبيل كشش و سختي سايشي بالاتري است. فولاد نيز مانند استيل در گريد هاي مختلفي يافت مي شود كه تا اندازه اي درصد كربن متفاوت اما تفاوت عمده آنها در نوع و كيفيت عمليات حرارتي مي باشد. تنسايل مقاومت كششي تجهيزات فولادي از جمله سيم بكسل فولادي مي تواند به 2160 نيوتن بر ميليمتر مربع كه براي برخي سيم بكسل هاي تاور كرين استفاده مي شود برسد.

اتصالات فولادي زنجير كه بسياري از آنها بصورت مشترك در اتصالات اسلينگ هاي سيم بكسلي نيز بكار مي روند اغلب با كاربري هاي گسترده اي در صنعت ليفتينگ با اتصال بر روي انواع تاور ها، جرثقيل ها و اسلينگ ها بكار گرفته مي شوند. انواع قلاب ثابت و قلاب گردان، انواع شگل هاي يو و نعلي شكل، انواع مهاركش هاي لوله اي و تخت، انواع بست بكسل، قلاب دانه گير، اتصال زنجير و حلقه هاي اسلينگ از نمونه پر كاربرد ترين نوع اتصالات فولادي زنجير هستند.

مرجع مقاله

يكي از اصلي ترين فيلتر هاي ماشين آلات سنگين صنعتي فيلتر سوخت مي باشد. ميزان آلودگي سوخت بيشتر از انواع ديگر سيالات در جريان در داخل موتور هاي ديزلي مي باشد كه اغلب از گازوئيل كه يكي از آلوده ترين انواع سوخت مي باشد استفاده مي كنند نسبت به هواي ورودي و روغن در گردش در داخل موتور. جذب آلاينده ها از داخل گازوئيل با دو نوع مختلف فيلتر سوخت ماشين آلات صنعتي سنگين صورت مي گيرد. نوع قديمي تر از فيلتر سوخت يا فيلتر گازوئيل كه طراحي ساده تري بصورت يك كارتريج در داخل كن يا قوطي فيلتر صنعتي سوخت مي بود تنها قابليت جذب ذرات معلق جامد را داشت. يكي از مضر ترين الاينده ها كه به وفور نيز در گازوئيل مصرفي موتور هاي ديزلي ماشين آلات سنگين صنعتي يافت مي شود قطرات ريز آب مي باشد كه به راحتي از كارتريج فيلتر هاي گازوئيل نسل قديم عبور كرده سبب سرد شدن احتراق و دماي پايين و در نتيجه راندمان پايين تر موتور ديزلي مي شود. فيلتر سوخت يا فيلتر گازوئيل هاي نسل جديد معروف به فيلتر سپراتور قابليت جذب ذرات مايع و آب معلق و حتي ذخيره اين قطرات و قابليت تخليه را نيز به همراه دارند.

سيم بكسل آسانسوري گوستاولف GUSTAV WOLF آلمان Elevator wire rope يكي از معتبر ترين نوع سيم بكسل در اتصالات كابين آسانسور ها محسوب مي شود. گريد ها و ساختار هاي مختلفي از سيم بكسل آسانسوري گوستاولف مانند PAWO 819 W كه داراي بافت نوع وارينگتون مي باشد، PAWO F10 كه داراي استرند هايي با بافت فيلر داراي مقاومت كششي بسيار بالا مي باشد و بافت هاي خاص سيم بكسل آسانسوري گوستاولف مانند PAWO F3 , PAWO F7 كه در آنها حتي در مغزي نيز در يك لايه از استرند هاي فولادي استفاده شده است از ديگر انواع سيم بكسل آسانسوري گوستاولف محسوب مي شود. قرقره هاي چوبي بسيار مستحكم كه بر روي آنها يك پلاك فلزي شامل مشخصات كامل متراژ، سايز، بافت و تنسايلسيم بكسل آسانسوري گوستاولف  قرار گرفته است در كنار يك نوار رنگ سبز رنگ بر روي استرند هاي بيروني بصورت خطي از مشخصات ظاهري سيم بكسل آسانسوري گوستاولف كه داراي قيمت بالاتري نيز نسبت به ديگر برند هاي توليد كننده سيم بكسل آسانسوري در دنيا مي باشد قابل رويت است.

با توجه به اتصال و استفاده از سيم بكسل گوستاولف بر روي كابين هاي آسانسور يك سري از مشخصات مكانيكي كيفي بصورت استاندارد نه تنها براي سيم بكسل گوستاولف آلمان بلكه براي كليه سيم بكسل هاي مورد استفاده در اتصالات آسانسور از اولويت بالايي برخوردار است. انعطاف مناسب، تنسايل مقاومتي بالا، خاصيت فنريت مفتول هاي بكار گرفته شده در سيم بكسل، آبكاري سطحي و مقاومت در برابر زنگ زدگي از مهمترين مشخصات فني مورد نياز براي سيم بكسل آسانسوري محسوب مي شوند كه در بالاترين سطح ممكن بر روي سيم بكسل گوستاولف Gustav Wolf رعايت شده اند.